La Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) de la Ciudad de México emitió una tarjeta informativa en la que aclara que las intervenciones a los colores de la infraestructura vial en la Ciudad fueron iniciativa de una empresa contratista privada, y no corresponden a instrucciones, programas o políticas del Gobierno de la capital. Debido al incumplimiento de las normas de seguridad vial, la SOBSE instruyó realizar los cambios necesarios para cumplir con la normativa vigente.
SOBSE explicó que gracias a la supervisión constate, se identificó la discordancia de los colores utilizados por la empresa con el marco legal vigente, como la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, que establece los criterios y requisitos generales de diseño para señalización y dispositivos viales para calles y carreteras. Obras y Servicios aseguró que todos los trabajos de mejoramiento en curso en la capital están sujetos a supervisión técnica y de cumplimiento de normativas vigentes.
La Secretaría de Obras y Servicios capitalina reiteró que todos los trabajos de conservación y mantenimiento de la infraestructura vial tienen como objetivo prolongar su vida útil para beneficio de la seguridad de la ciudadanía. Además, enfatizó que el color morado fue una decisión de empresa privada que fue corregida tan pronto como las autoridades corroboraron que incumplía la norma.
Las reacciones al comunicado de SOBSE señalaron incongruencia en el manejo de la situación. En meses pasados, la Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, defendió la intervención de color morado en la Ciudad como parte de la “ajolotización” para dar color a lo que antes era gris. Incluso la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, cuestionó la razón real de los ataques a la instrucción del gobierno capitalino para modificar el esquema de color de la Ciudad de México rumbo al Mundial 2026.
